大巨蛋都審幹事會 遠雄批超越審議原則

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北市府今天(17號)召開大巨蛋都審幹事會,這是大巨蛋完成防火避難審查後,重送都審的首次開會。台建中心要求大客車不得至地下層下客,遠雄修正到菸廠路、逸仙路延伸段,遭市府打臉,規劃過於樂觀,卻遭遠雄反嗆?哪裡樂觀應明確提出,遠雄總經理湯佳峰也質疑,市府已經超越原來審議原則。(林麗玉報導)

 

大巨蛋都審幹事會議,審查重點在於遠雄通過的防火避難性能審查,台灣建築中心要求遠雄修正大客車不得至地下層下客,應修正改到地面層,遠雄修正大客車下客改至北側菸廠路、或逸仙路延伸段下客,都市設計委員會科長羅文明說,遠雄規劃的大客車下客點都在道路上,應改為基地內,另外規劃過於樂觀、還有大客車會與消防救災車輛重疊等,交通局則建議,遠雄應做交通影響評估。遭遠雄反嗆,市府的過於樂觀,哪裡樂觀應該明確指出,另外大客車與消防車重疊,基本是根本是假議題,因為災難發生,大客車根本不會在哪裡上下車。

遠雄總經理湯佳峰說,大巨蛋在104年1月22號都審就已經通過、103年12月3號通過環評,變更內容都只是微調,基本架構都是原來的內容,依照規定,遠雄應該是只要進行都審及環評的備報。湯佳峰說,目前環保局、交通局都已經超越了原來的審議原則,湯佳峰舉容留人數為例,如果以樓地板面積計算有14萬人,先前環評通過的則是以廢棄物人口數核定容留59833人,還有消防設備算法為8萬多人,未來竣工前開始營運前,還有容留人數計算,光是容留就有四套計算標準。遠雄認為外部動線都沒有改變,應該不需要額外定一個名目審查都市防災,遠雄希望幹事會應該提出具體參數,讓遠雄設定模擬方式。

主席都發局總工羅世譽回應,都發局及各幹事,都希望遠雄針對各方意見有所回應,未來進到都審委員會才會比較順利,居民聽到聲音,也才能比較快速審議,還是要求遠雄先提出相關資料及電腦模擬,再進入下一次幹事會議。

 

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